【CNMO科技音尘】CNMO顾惜到，有名车评东谈主闫闯于近日在酬酢媒体上文告已卖掉YU7，并示意今后不再构兵小米居品，称与小米“价值不雅不一致”。他直言，淌若小米不成正视碳纤维机盖、车规级纸中盒与芯片的争议、驾驶缓助事故以及异响等问题欧洲杯投注入口，很难让消费者绝对服气。

小米YU7

事件发祥于9月10日，一位YU7车主在网上发文衔恨，称我方的车辆在稍稍抵拒整的路面上行驶时，“后排左侧就会传来令东谈主心烦的异响”“就像有小钢珠在快速撞击塑料片”。该车主示意如故耗尽多半时分排查问题，但永久找不到异响起源，推测可能是后排座椅或车门里面出现了共振。行动有名车评东谈主，闫闯次日转发了这位车主的博文。

小米SU7

这并非闫闯初次对小米汽车提议品评。此前他曾吐槽“小米SU7的提车体验”是他构兵过的统统品牌中最差的，称与小米职责主谈主员计议能把东谈主“气炸”。关连词这一连串的回荡令东谈主不测，因为闫闯曾是小米汽车的积极营救者，先后购买SU7和YU7并制作评测内容。

关于闫闯的多番表态，公论主意不一。营救者觉得他勇于品评头部企业，说出了真是车主的心声。质疑者则预计他可能是因为没拿到小米合营契机，念念借机制造话题蹭流量，并指出他在发表这些品评后视频流量有较着增长。

小米SU7 Ultra

值得一提的是，小米SU7 Ultra的碳纤维双风谈前舱盖此前陷于争议旋涡。车主们过程实测发现，这个涨价高达“4.2万元的竖立”，声称的“双风谈高效导流”功能骨子着力有限。风谈既不成有用换取空气到刹车系统，也无法产生权贵下压力，被一些用户称为“时势货”。尽管小米自后提供改配管事并挽回积分抵偿，但许多车主并不买账。